隨著工業(yè)的發(fā)展,我國大氣環(huán)境質(zhì)量呈逐年下降趨勢,對我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民物質(zhì)生活水平的提高產(chǎn)生了不利的影響。我國大氣環(huán)境污染主要是由于煤炭的大量非潔凈燃燒、汽車燃油蒸發(fā)、尾氣排放和工業(yè)生產(chǎn)過程中揮發(fā)物的無控制排放等原因造成的。如何消除這些污染物質(zhì),成為環(huán)保工作者的工作重心,而活性炭由于其獨特的吸附特性和廉價的生產(chǎn)成本在控制減少大氣環(huán)境污染中漸漸被人們所重視,是目前控制減少我國大氣環(huán)境污染不可缺少的炭質(zhì)吸附材料,主要應(yīng)用在以下幾個方面:
1、活性炭脫硫技術(shù) 活性炭被提出用作脫硫反應(yīng)的催化劑及吸附劑*早源于日本九州大學(xué)持田的發(fā)現(xiàn)。其研究表明在水蒸氣及氧氣共存的低溫條件下,丙烯腈基活性炭纖維對SO2有極高的吸收能力。隨后的學(xué)者又通過不同的實驗手段提高了活性炭纖維的SO2吸收效率,Davini的研究表明經(jīng)過熱處理及氧化作用的活性炭吸附能力得到了明顯的提高,Mangun用NH3對活性炭纖維改性,由于堿性官能團的增加,活性炭纖維的SO2吸附量顯著增加.
2、活性炭脫硝技術(shù) 活性炭脫硝技術(shù)本質(zhì)是一些列復(fù)雜的催化氧化過程,通過對活性炭材料的表面改性來提高其脫除效率。國內(nèi)關(guān)于脫硝技術(shù)的研究較少,多與活性炭脫硫技術(shù)整合而開發(fā)出聯(lián)合脫硫脫硝技術(shù)。在脫硝方面有學(xué)者將活性炭纖維用于凈化機動車尾氣中的NOX,但由于其研究的局限性,與電站低溫脫硝機理不同,因此更多關(guān)于活性炭脫硝技術(shù)基礎(chǔ)性研究有待進一步發(fā)展。
3、活性炭回收溶劑技術(shù) 基于活性炭在溶劑回收方面具有吸收速度快及吸附體積大的特性,活性炭廣泛的用于溶劑回收。其回收原理為:流體(氣體或液體)流過活性炭表面,由于存在分子間范德華力或化學(xué)鍵力而被固定在活性炭表面,其中依靠分子間范德華力吸收的方式稱為物理吸附,依靠化學(xué)鍵力吸收的方式為化學(xué)吸附,化學(xué)吸附相對于物理吸附需要消耗一定的活化能。
4、活性炭改性方法 為提高活性炭的吸附能力,對其進行改性處理是一個行之有效的 手段。通過對活性炭表面的改性, 可以在活性炭表面增加更多的含氧官能團及含氮官能團。含氧官能團能夠增強活性炭表面活性位的活性,使得活性炭的親水性能得到提高。而含氮官能團則能夠增加活性炭表面的堿性吸附位活性,從而對NOX及SO2等酸性氣體有更高的吸附性
由于活性炭材料在大氣污染控制方面的優(yōu)良性能,活性炭材料得到了研究者普遍的關(guān)注。雖然活性炭材料在處理水污染方面已經(jīng)有了相對較為成熟的手段,且得到了廣泛的應(yīng)用,但是在大氣污染治理方面還處于起步階段,這是由于大氣污染相對于水體污染來說,增加了更多的不可控因素,使得大氣污染治理的難度更大,我們并不能將水處理的 方法直接拿來應(yīng)用。但由于活性炭材料在水處理方面的優(yōu)異表現(xiàn)也讓我們對活性炭材料應(yīng)用在大氣污染中充滿了信心,因此我們應(yīng)不斷的進行活性炭材料的研究,以期達(dá)到提高其吸附性能,降低企業(yè)生產(chǎn)成本,*終達(dá)到治理大氣污染的目的.
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